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MTU在亞洲是Tognum的全資子公司，負(fù)責(zé)亞太區(qū)的銷售、市場和售后服務(wù)。通過由子公司、分銷商和服務(wù)代理商組成的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)，MTU為亞太區(qū)30多個國家提供MTU發(fā)動機和推進系統(tǒng)，以及MTU Onsite Energy分布式能源系統(tǒng)和服務(wù)。近年來，MTU在全球油氣行業(yè)非常活躍，中國及亞洲市場成為其未來全球戰(zhàn)略的重要組成。在全球矚目的中國市場，MTU業(yè)務(wù)表現(xiàn)如何，今后有何發(fā)展愿景？……日前，本刊記者就這些問題專訪了MTU發(fā)動機銷售以及應(yīng)用工程總監(jiān)曹學(xué)崚。

中國躋身全球 領(lǐng)先市場行列

《石油與裝備》：MTU在全球大名鼎鼎，產(chǎn)品在軍艦、坦克、核電、運輸船、鐵路機車等領(lǐng)域享有盛譽，請問貴公司產(chǎn)品在石油天然氣領(lǐng)域，都有哪些重要應(yīng)用？如何看待近年來全球石油石化市場的發(fā)展和變化？

曹學(xué)崚：MTU在石油及天然氣行業(yè)領(lǐng)域非常活躍，特別是為北美岸上作業(yè)和北海海上作業(yè)大量提供先進設(shè)備。MTU的優(yōu)勢在于提供定制化的解決方案，包括海上鉆機和船舶的緊急發(fā)電機組及消防泵機組等多種產(chǎn)品。在北美，MTU的S60、S2000和S4000系列發(fā)動機是其所在細(xì)分市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。MTU已向全球石油及天然氣勘探與生產(chǎn)企業(yè)出售了10,000余臺發(fā)動機，這些發(fā)動機涵蓋了不同的應(yīng)用領(lǐng)域，輸出功率覆蓋268-4680hp（高速柴油發(fā)動機）。

近年來，全球?qū)剂系男枨蠛蜕a(chǎn)率日益上升，中國正在迅速躋身全球領(lǐng)先市場的行列，本土及海外需求量十分龐大。對我們來說，中國鉆井和油井市場將是一個快速增長點，因為，中國出口的很多高質(zhì)量設(shè)備都應(yīng)用在鉆井和出產(chǎn)過程中。中國是亞洲首屈一指的制造大國，并迅速贏得了全球客戶的認(rèn)可。迄今為止，在中國，我們已經(jīng)成為石油及天然氣行業(yè)，特別是陸上油井維修和鉆井行業(yè)主要的發(fā)動機供應(yīng)商，同時服務(wù)于本土需要或為出口設(shè)備提供發(fā)動機配件。

《石油與裝備》：貴公司認(rèn)為，全球石油天然氣動力市場將會呈現(xiàn)哪些發(fā)展趨勢？面對未來發(fā)展，MTU如何調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略？

曹學(xué)崚：隨著全球消費需求的不斷增長以及石油及天然氣勘探與生產(chǎn)活動的日益復(fù)雜，我們預(yù)計，對更強動力產(chǎn)品的需求將逐級增長。這一需求不僅來自整個岸上鉆井與油井服務(wù)市場，也來自需要動力更強的電動設(shè)備的鉆機市場。亞洲造船廠在向海上石油及天然氣勘探與生產(chǎn)行業(yè)提供浮式生產(chǎn)儲油卸油船（FPSO）、鉆探船和半潛式船方面占有領(lǐng)先地位。海上市場將成為我們在未來幾年內(nèi)滿足全球需求的主要推動因素。我們的計劃和重點是開發(fā)亞洲海上市場，這是全球戰(zhàn)略的主要組成部分之一。

MTU亞洲運營總部位于新加坡，并逐步擴展在中國的區(qū)域銷售機構(gòu)。新加坡是亞洲海上石油業(yè)務(wù)的樞紐，中國團隊主要負(fù)責(zé)向中國的OEM提供支持，這些企業(yè)已逐漸在全球競爭中嶄露頭角。我們密切關(guān)注在中國、亞洲及全球市場，確保不論OEM在任何地區(qū)開展業(yè)務(wù)，我們都能及時提供所需支持。

領(lǐng)先技術(shù)開拓 服務(wù)中國市場

《石油與裝備》：現(xiàn)代石油鉆井、固井、采油、修井、壓裂作業(yè)以及天然氣壓縮中，對發(fā)動機設(shè)備的功率、可靠性等要求越來越高。作為全球領(lǐng)先的發(fā)動機供應(yīng)商，與同類產(chǎn)品相比，MTU柴油發(fā)動機系列有何突出特點？近年來，有沒有針對油氣市場推出新的產(chǎn)品？

曹學(xué)崚：一直以來，我們都率先向市場推出擁有領(lǐng)先科技的產(chǎn)品。MTU所信奉的理念是：堅持開發(fā)領(lǐng)先技術(shù)，以便于終端用戶的應(yīng)用、最大程度滿足終端用戶的運營需求。近期推出的MTU T94 12V-S4000發(fā)動機就是一個例證。這款發(fā)動機是相同級別及應(yīng)用領(lǐng)域中惟一一款不采用尾氣后處理裝置，仍能符合嚴(yán)格的美國環(huán)保局 Tier 4i排放要求的商用產(chǎn)品。同時，該款發(fā)動機的扭矩性能得到了進一步的提升，并降低了近5%的燃油消耗。

我們在產(chǎn)品開發(fā)方面的重點是，為面向電動鉆機的產(chǎn)品組合，配置規(guī)格為發(fā)電頻率50 Hz的鉆機發(fā)電機組。為了幫助發(fā)動機用戶最大程度地優(yōu)化操作，并符合嚴(yán)格的全球排放標(biāo)準(zhǔn)，最新面世的MTU S4000 T94系列，以及全新升級的MTU S1600系列發(fā)動機，會在不遠的將來登陸亞洲市場。MTU還計劃進一步開發(fā)為鉆機或天然氣壓縮提供動力的發(fā)電機組。

《石油與裝備》：行業(yè)有一句話——沒有最好的產(chǎn)品，只有最適合的產(chǎn)品。中國頁巖氣開發(fā)剛剛邁步，MTU有沒有開發(fā)適合中國市場的產(chǎn)品？對開拓中國市場，今后，MTU有何重要舉措和計劃？

曹學(xué)崚：MTU 4000S83L發(fā)動機專為油氣壓裂市場量身訂制，是當(dāng)今同類級別及應(yīng)用領(lǐng)域中的惟一一款產(chǎn)品。MTU希望在進一步拓展在本地市場的能力，以便為更多的EPC項目和制造商提供更好的服務(wù)與支持。我們將進一步拓寬本地服務(wù)與支持網(wǎng)絡(luò)，以貼近更多客戶。尤其在中國，MTU希望能通過進一步擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，加強對客戶的服務(wù)。

《石油與裝備》：目前MTU與中國油田客戶有哪些重要合作？雙方合作的前景如何？對此，MTU有何預(yù)期？

曹學(xué)崚：中國油田并不是MTU的直接客戶，但是，MTU的發(fā)動機也出現(xiàn)在這些油田的作業(yè)過程中。MTU目前已經(jīng)成為一些中國石油機械行業(yè)的高端客戶的主要發(fā)動機供應(yīng)商之一，這些客戶主要研發(fā)和生產(chǎn)大型石油天然氣設(shè)備，滿足固井、壓裂、攪拌、防砂等作業(yè)需求。與這些設(shè)備制造企業(yè)的合作是建立在互信的基礎(chǔ)上，并且對MTU來說也是不可多得的資產(chǎn)。像這些設(shè)備制造企業(yè)致力為中國油田提供先進設(shè)備一樣，MTU也致力于為全世界客戶提供高質(zhì)量的發(fā)動機及配套服務(wù)。這樣的全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)會使我們向國際市場進軍的中國合作伙伴受益匪淺。

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MTU：歷史久遠 豐業(yè)偉績

MTU的前身為Friedrichshafen engine manufacturer（德國弗里的希哈芬工廠），由汽車界“設(shè)計之父”威廉·邁巴赫（曾設(shè)計了世界第一輛現(xiàn)代轎車——梅賽德斯—奔馳汽車）于1907年創(chuàng)辦。自1899年起，開始重型發(fā)動機制造，以其技術(shù)的開創(chuàng)性，為世界發(fā)動機行業(yè)樹立了諸多里程碑。

1960年，F(xiàn)riedrichshafen被梅賽德斯—奔馳（Mercedes-Benz）收購。由此誕生了一個新品牌——Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH(簡稱MTU)。自此，MTU成為鐵路機車引擎、艦船引擎、柴油發(fā)電機組引擎的主要制造商。

2000年，MTU（四沖程柴油機技術(shù)全球領(lǐng)先）與DDC（美國底特律柴油機公司，兩沖程柴油機技術(shù)全球領(lǐng)先）正式合并，至此，MTU公司成為世界上發(fā)動機技術(shù)最先進、功率范圍最大的發(fā)動機供應(yīng)商。

近年來，不斷有并購發(fā)生。MTU成為全球領(lǐng)先的發(fā)動機、推進系統(tǒng)和分布式能源系統(tǒng)提供商德國Tognum公司的全資子公司。2009年，Tognum全球收入達25億歐元，其業(yè)務(wù)遍布全球約1,200個市場。近期，Tognum 95%的股份已經(jīng)被勞斯萊斯（Rolls-Royce）和戴姆勒集團（Daimler）收購。