日本午夜精品电影_91成人免费视频_国内视频一区_国产精品一二三在线

       
         無論是船用螺旋槳的驅動器，移動平臺如石油和天然氣開采的鉆井平臺，或是潮汐發電廠，膜片組聯軸器在船舶及海上工業領域的應用多種多種。如果船用螺旋槳的主驅動器是一個電動發動機，麥爾傳動ROBA®-DS彈簧鋼膜片組聯軸器便能提供非常關鍵的優勢。這些聯軸器穩定、可靠、耐高溫，因此特別適合用在海洋的極端環境下。ROBA®-DS聯軸器不會磨損，因此能將維護的工作量減至最低。
     
        像前一代ROBA®-D型號，麥爾傳動的這款更加緊湊和高性能的ROBA®-DS全鋼聯軸器（結構尺寸最高至2200）也同樣獲得了挪威船級社認證。此認證的獲得證明了這款聯軸器在通用安全尺寸和設計方面的高品質和可靠性，并確保最大可能地實現在公海使用時的運行安全和功能安全。
      
       高性能和穩定的 ROBA®-DS 膜片組聯軸器特別適合在海上的極端環境下工作。挪威船級社認證進一步確認了這款聯軸器的高質量和可靠性，并最大可能地確保在公海的運行安全。
     
       使用 ROBA®-DS 膜片組聯軸器可以不受任何限制地利用額定扭矩。由于偏差或是整體裝載結構或平衡要求而減少額定扭矩這樣的情況，不再是必要。該聯軸器具有緊湊、高性能和小尺寸的特點，是船用發動機這種安裝空間很小的應用類型的理想選擇。

       對于在標注尺寸時必須考慮偏差和交變扭矩的供應商來說，在同樣的額定扭矩和速度情況下通常需要選擇較大的聯軸器ROBA®-DS 膜片組聯軸器能絕對無間隙地傳輸額定扭矩，并且具有持續的高扭轉剛度。軸對中偏差可以被100%地利用，而不會影響傳輸的扭矩。這款膜片組聯軸器對徑向、軸向和角向的軸對中偏差進行了補償，因此能保護軸承免受不希望的負載，從而避免了不必要的停機時間和成本。