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哈里伯頓的完井產品線已實現在多分支井中首次安裝SmartPlex 井下控制系統。該系統的安裝是由智能完井小組內不同多功能團隊共同努力完成的，也是哈里伯頓在中東第一次安裝電動液壓（EH）系統。此次安裝以零非生產實踐和無安全問題完工。SmartPlex 井下控制系統可以在地面利用電動液壓控制線遠程啟動井下控制設備。
該多分支系統使用最少數量的控制線，在單井中提供多達12 個的區間控制閥，簡捷而又可靠分區控制。哈里伯頓公司的這種系統滿足了市場所需的多段完井，可改善儲層性能，降低多段解決方案的裝置與控制相關的作業成本。該系統具有選擇性啟動及關閉不同閥門的能力，確保多段完井高度可靠地完成。已裝有過電流機電控制系統的電動液壓（EH）架構的一個優勢是EH架構允許高效機車牽引力在不同壓力下移動區間控制閥。該SmartPlex 系統主要為應用干式采油樹設計，通常用于陸上油井，適宜于窄油層的大位移水平井。
專注于水下可靠性
伍德集團（Wood Group） 主導的五個新聯合工業項目（JIPs）將在2015~2018 年之間運行，其中一個項目是與澳大利亞六大運營商合作的項目，旨在通過信息分享減少水下設備故障。在這些項目中，伍德集團肯尼（WGK）將與一些石油和天然氣運營商、承包商和監管機構共同提高質量、安全性和設計能力，在設計與非計劃干預成本上節省大量資金。水下工程領導者公司（SECOMP）JIP 將為評價水下工程技術人員能力和提供不同企業與區域標準化建立了一致性框架，這主要由三個運營商即水下技術協會（SUT）、海洋工程研究所和科學技術（IMarEST）支持。
澳大利亞水下設備可靠性（SEAR）JIP 是由澳大利亞水域六個運營商協作支持的，旨在通過協作和知識共享以減少水下設備故障，以實現提高澳大利亞獨特海洋環境的水下設備設計并避免干預帶來的更大代價。伍德集團肯尼（WGK） 的SURFIM 網絡包括最多的運營商。其中， 第一階段有14 個大公司參加，SURFIM 網絡二期將組織、召集及促進面對面虛擬的論壇使水下完整性及可靠性的挑戰知識共享與交付解決方案，尤其是水下硬件。
這個項目已經在行業技術服務商（ITF）的支持下得到交付。目前在第三階段，管道與立管段塞載荷及響應 （SLARP）專注于開發管道、絞盤和立管中段塞載荷及相應分析的最佳實踐，在這個階段中有五個參與者。SureFlex2015 將提供繞性軟管完整性故障統計與工業指南的更新，以及用于檢測和監測這些關鍵組件的工具與技術。這個項目與英國石油天然氣共同合作，由10 個參與者支持。
隨鉆測量系統獲最大深度傳輸
應用APS 技術的SureShot 電磁波隨鉆測量（EM MWD）系統在加拿大油井油基鉆井液（OBM）中已成功從總垂深為10,104ft（3,080m） 的深度中傳輸。這是該系統目前為止最深傳輸。井下通信系統在地面使用發送器通過EM 遙測下行完成。APS 的SureShot EM MWD 在高達12 比特/秒和12 赫茲的下操作，最大傳輸功率為50 瓦。
第一個水下氣體壓縮設施上線
挪威國家石油公司及其合作伙伴已在挪威海的Asgard 上線第一個水下氣體壓縮設備。水下壓縮將在油田開采期使原油總產量增加3.06 億原油當量桶。這種水下技術為更深水域和遠離海岸區域創造了新的機遇。來自Asgard 的米德加德（Midgard） 油藏的開采將從67% 增加到87%；麥克爾（Mikkel）油藏從59% 增至84%。
GOM 深水利用聲慣性導航技術節省大量時間
目前Subsea 7 公司成功利用Sonardyne 國際的聲慣性導航技術在美國墨西哥灣深水油田開發上安裝水下出油管線、立管和海底結構設施。該油田預計于2016 年開始生產。為滿足項目的復雜定位需求，Subsea 7 公司與Sonardyne 內部的測繪保證小組（SSG）緊密合作來確定海底設施、水下機器人（ROV）和船設備達到最優配置。對于低風險、多功能和具有成本效益的解決方案而言，采用聲和慣性導航相結合的方法，其由融合6G LBL（長基線）和SPRINT 慣性導航技術組成。對于水下出油管線與結構設施的安裝來說， 一系列高精度海底Sonardyne Compatt 6 轉發器被部署。
SSG 協助Subsea 7 公司設計部署，優化部署結構，建模聲射線路徑，以確保設計魯棒陣列，從而符合所需的嚴格位置公差，為聲觀測提供足夠的冗余。識別該項目所需轉發器數量的工作可以通過使用Sonardyne 慣性導航傳感器、SPRINT 安裝的水下機器人得到減少，被用于達陣監測。SPRINT可最大限度地利用來自聲超短基線、LBL 定位系統及其它傳感器的聲協助數據。SPRINT 的使用允許推出緊耦合范圍輔助解法，而Compatt 數量的減少意味著陣列安裝、校準及獲取所需的時間縮短。
德瑪圭克成功測試半潛式平臺
德瑪圭克（Delmar Quick Release，DQR）已經在德克薩斯州布朗斯威爾（Brownsville）船廠的碼頭對一座半潛式平臺進行了成功測試。實船功能測試在其系泊纜中模擬鉆井平臺運輸的活躍絞盤釋放過程，直到DQR 裝配接觸導纜器，引起機械釋放，從而釋放系纜。DQR 是一個具有簡單釋放機械特性的直列式系泊組件，允許船與它的系泊系統分離，使系泊纜表現為拉張。該系統在有或沒有支援船情況下，允許鉆井平臺安全且有效進行位移，或是在危急情況下離開系泊位置，從而消除等待輔助船調動及抵達的需求。DQR 可以在任何錨固基礎情況下被使用。
JIP 研發攝像技術
一個新聯合工業項目（JIP）已經啟動推進鉆孔攝像技術。該技術可在在鉆井作業過程中節省大量的成本與實踐時間。行業技術服務商（ITF）在澳大利亞Clearview 井服務項目的兩個全球石油和天然氣運營商支持下啟動。Clearview 將建造CDFC 原型現場測試，一種新的多功能攝像技術將在外觀檢查過程中首次射流吹洗。與傳統方法相比，該技術將爆破在視覺檢查內。技術需要的鉆井時間大約減少50%。
懸浮支撐劑技術降低成本
蒙特山拓公司在2015 年SPE 年度技術會議上推出了自初期現場試驗中的懸浮支撐劑技術，樹脂砂持續降低每桶油當量的成本并生產更多的石油和天然氣。在二疊紀盆地的Wolfberry 油藏中，OptiProp G2 固化樹脂砂9 個月后與某競爭者壓裂砂井陶瓷支撐劑樹脂砂完成的15 口其它水平井相比，達到創紀錄的430 萬美元，大于14 個水平井中的NPV 井。OptiProp 固化樹脂砂消除了支撐劑返排及嵌入，以保持優越的裂縫寬度。在同樣的油藏中，與利用壓裂砂完成的8 口垂直井相比，特級LC 固化樹脂砂在六口垂直井中在9 個月后使產量增加460%，其通過在裂縫中形成支撐劑包，確保阻止支撐劑返排。“我們將繼續記錄油井動態，以支持利用樹脂砂和自懸浮支撐劑進行完井，”蒙特山拓公司公司營銷副總裁尼克詹森說，“這些例子以選擇創新的支撐劑技術為重點。”