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混合動(dòng)力鉆機(jī)與儲(chǔ)能設(shè)備相結(jié)合 重塑了下一代陸

時(shí)間:2021-11-15 14:35 來(lái)源: 作者:李智鵬編譯


為了支持鉆井承 包商和石油 公 司 的 ESG (Environment, Social and Governance: 環(huán) 境、社會(huì)與治理)以及未來(lái)碳中 和的目標(biāo),Caterpillar 公司(世 界領(lǐng)先的建筑和采礦設(shè)備、柴油 和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī) 和柴電機(jī)車制造商)創(chuàng)新研制了 一些有針對(duì)性的設(shè)備。其中包括 Cat 儲(chǔ)能設(shè)備,這是一種集天然 氣發(fā)電機(jī)組于一體的混合能源技 術(shù)應(yīng)用,專用于陸上鉆井作業(yè)。 隨著鉆井承包商努力降低運(yùn) 營(yíng)成本,同時(shí)還要達(dá)到更嚴(yán)格的 排放標(biāo)準(zhǔn),以天然氣為燃料的發(fā) 電機(jī)組與儲(chǔ)能設(shè)備相結(jié)合正在徹 底改變陸上鉆井動(dòng)力部署方式。
 
在 十 多 年 技 術(shù) 驗(yàn) 證 的 基 礎(chǔ) 上, Caterpillar 公司正將 這些設(shè)備 專用于陸上鉆井,以達(dá)到降低成 本和滿足排放的目標(biāo)。有了新系統(tǒng),該公司正率先 幫助鉆井承包商實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo), 收集和利用火炬氣(廢氣燃燒塔 燃燒的天然氣)來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成 本,所有這些做法都不會(huì)犧牲耐 久性和績(jī)效指標(biāo)。在美國(guó)懷俄明 州,Ensign 能源服務(wù)公司鉆機(jī) 147 采用一個(gè)創(chuàng)新系統(tǒng),該系統(tǒng) 由 三 臺(tái) 1-MW Cat® G3512 型 發(fā)電機(jī)組組成,這些發(fā)電機(jī)由天 然 氣 提 供 燃 料, 并 配 備 有 儲(chǔ) 存 電能的鋰離子電池,見圖 1(一 部 Ensign 能 源 服 務(wù) 公 司 的 鉆 機(jī),利用 Caterpillar 公司的混 合 動(dòng) 力 鉆 機(jī) 設(shè) 備, 展 示 了 其 成 本 節(jié) 省)。
 
( 文 獻(xiàn) 作 者:Josh Morrison, Caterpillar 石油和 天然氣公司;2021 年 3 月發(fā)布于 世界石油網(wǎng)站,Josh Morrison 是 Caterpillar 公司陸上與海上 鉆井產(chǎn)品定義經(jīng)理,在該公司工 作了 9 年,擁有豐富的工程、運(yùn)營(yíng)、 產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)。) Caterpillar 公 司 的 工 程 師 們正在展示 2019 年 4 月開始使 用的混合動(dòng)力設(shè)備取得的成本節(jié) 省。與一個(gè)未配備儲(chǔ)能設(shè)備和人 工控制的柴油發(fā)電機(jī)供電的系統(tǒng) 進(jìn)行了效果對(duì)比。 Caterpillar 公 司 的 儲(chǔ) 能 系 統(tǒng)是完全集成的、自動(dòng)化和優(yōu)化 的系統(tǒng),可為鉆機(jī)高效提供電能。
 
該系統(tǒng)的關(guān)鍵組件包括一個(gè)智能 發(fā)電機(jī)管理系統(tǒng)、雙向電源逆變 器,以及一個(gè) Cat 微電網(wǎng)主控制 器 MMC(Microgrid Master Controller),能在發(fā)電機(jī)組和 儲(chǔ)能設(shè)備之間無(wú)縫操作。 該 公 司 正 采 用 Caterpillar 內(nèi)部已開發(fā)的技術(shù)(儲(chǔ)能 / 微電 網(wǎng)系統(tǒng)),并將其引入一項(xiàng)不同 的應(yīng)用,一部堅(jiān)固耐用的集裝箱 化的設(shè)備,適合鉆井現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)苛 要求。所開發(fā)的設(shè)備需要燃燒更 多天然氣,而非柴油燃料。這是 陸上鉆井市場(chǎng)過去幾年出現(xiàn)的一 個(gè)轉(zhuǎn)變。
 
成套設(shè)備裝在一個(gè) 6.1m 的ISO標(biāo) 準(zhǔn) 的 集 裝 箱 內(nèi), 最 大 限 度 地 減 少 了 鉆 井 平 臺(tái) 的 占 地。G3512 型 發(fā) 電 機(jī) 組 也 可 提 供 改 裝 選 項(xiàng)。
 
 Caterpillar 公司鉆井客戶經(jīng)理 Christopher Berrie 說(shuō):“ 從 底部面積來(lái)看,G3512 發(fā)電機(jī)組 底部輪廓小于柴油發(fā)電機(jī)組幾英 寸。這對(duì)我們的客戶來(lái)說(shuō)是一個(gè) 巨大優(yōu)勢(shì),因?yàn)樘娲O(shè)備更大、 更重,需要對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。 G3512 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組很容易適應(yīng) 鉆機(jī)現(xiàn)有的占地”。
 
天然氣發(fā)電機(jī)組符合美國(guó)環(huán) 保署 EPA 非公路移動(dòng)設(shè)備的排 放標(biāo)準(zhǔn),發(fā)電機(jī)組與一個(gè)連接到 600-V 變壓器隔間的鋰離子儲(chǔ)能 系統(tǒng)配對(duì)。該組設(shè)備集成的控制 系統(tǒng)在需要時(shí)可自動(dòng)使用電池電 源,這套自動(dòng)控制裝置幾乎無(wú)需 現(xiàn)場(chǎng)操作人員干預(yù)就可完成電源 的切換和規(guī)定的動(dòng)作。 儲(chǔ)能組件包括一個(gè)雙向電 源逆變器,逆變器可確定何時(shí)需 要充電或放電。電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)提 供電網(wǎng)同步和形成功能。同時(shí), Cat 微電網(wǎng)主控器在儲(chǔ)能系統(tǒng)和 發(fā)電機(jī)組之間分配負(fù)載,以優(yōu)化系統(tǒng)性能、使用壽命和成本效益。
 
瞬態(tài)負(fù)載管理
 
由于鉆井作業(yè)的應(yīng)用要求很 高,客戶需要柴油動(dòng)力系統(tǒng)提供 的性能響應(yīng)非常靈敏,而且還要 反應(yīng)迅速。通過儲(chǔ)能系統(tǒng),燃?xì)?發(fā)電機(jī)引擎可通過快速浪涌響應(yīng) 不斷變化的要求來(lái)實(shí)現(xiàn)可比或類 似的瞬態(tài)性能。 在 懷 俄 明 州,Ensign 能 源 服務(wù)公司鉆機(jī) 147 采用電池儲(chǔ)能 系統(tǒng)解決了這一難題,使發(fā)電機(jī) 和電池能協(xié)同工作。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn) 速爬升時(shí),電池可快速拾取能量 載荷。隨著發(fā)電機(jī)持續(xù)提速運(yùn)轉(zhuǎn), 儲(chǔ)能系統(tǒng)會(huì)降低功率,鉆機(jī)可順 利進(jìn)行功率傳輸。儲(chǔ)能系統(tǒng)能使 發(fā)電機(jī)在更高負(fù)載(標(biāo)稱額定容 量的 70% 到 80%)情況下運(yùn)行, 同時(shí)還可使用更少的發(fā)電機(jī)來(lái)處 理瞬態(tài)負(fù)載。
 
因此,如果出現(xiàn)一個(gè)快速的 負(fù)載峰值,電池會(huì)拾取這個(gè)峰值 功率,而不是發(fā)電機(jī)引擎來(lái)承受。 發(fā)電機(jī)引擎會(huì)繼續(xù)以輕松的負(fù)載 穩(wěn)定運(yùn)行,因?yàn)殡姵爻袚?dān)了運(yùn)行 鉆機(jī)所需的那部分高瞬態(tài)負(fù)載。 Ensign 能源服務(wù)公司運(yùn)營(yíng) 經(jīng) 理 Nick Schaneman 表 示: “我認(rèn)為,該系統(tǒng)可通過燃?xì)獍l(fā) 電降低排放、降低燃油消耗和燃 料成本,以及提高天然氣發(fā)電機(jī) 的性能來(lái)解決鉆井隊(duì)目前面臨的 幾個(gè)問題。在 Ensign 能源服務(wù) 公司,我們?yōu)槲覀冏约耗艹蔀樵?領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者而感到驕 傲 和 自 豪。 我 們 非 常 高 興 能 與 Caterpillar 公 司 合 作, 在 這 個(gè) 項(xiàng)目上推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展”。見 圖 2(Caterpillar 和 Ensign 能 源服務(wù)公司的工程師們與鉆井現(xiàn) 場(chǎng)的工作人員一直在進(jìn)行合作, 以驗(yàn)證下一代鉆井設(shè)備)。
 
多重優(yōu)勢(shì)
 
對(duì)于希望降低運(yùn)營(yíng)成本的鉆 井承包商們和能源管理公司來(lái)說(shuō), 混合動(dòng)力設(shè)備的優(yōu)勢(shì)有很多,包 括: ·減少溫室氣體排放 ·降低了燃油消耗 ·減少了氣體燃燒 ·提高了動(dòng)力質(zhì)量 ·增加了設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)間 ·帶來(lái)了長(zhǎng)期效率 ·維護(hù)費(fèi)用更低 ·噪聲得到降低 其中一項(xiàng)主要好處是利用現(xiàn) 成可用的現(xiàn)場(chǎng)天然氣來(lái)大幅降低 燃 料 成 本,14 天 里 節(jié) 省 了 大 約 28000 加侖的柴油燃料。使用現(xiàn) 場(chǎng)天然氣,混合動(dòng)力鉆機(jī)每年總 計(jì)可節(jié)省 140 萬(wàn)美的燃料費(fèi)用。 這個(gè)數(shù)字還不算柴油卡車向井場(chǎng) 運(yùn)送燃料的費(fèi)用,加起來(lái)可節(jié)省 的成本會(huì)更多。 各個(gè)州、各個(gè)組織和指定的 場(chǎng)所都在實(shí)施新的法規(guī),遵守嚴(yán) 格的排放標(biāo)準(zhǔn),混合動(dòng)力系統(tǒng)可 在一定程度上幫助解決這個(gè)問題。 儲(chǔ)能系統(tǒng)可通過提供顯著的減排 效果來(lái)幫助應(yīng)對(duì)這些內(nèi)部目標(biāo)和 需求。
 
分析得出的結(jié)論是,與在相 同應(yīng)用中使用柴油發(fā)電機(jī)組提供 動(dòng)力的鉆機(jī)相比,碳排放減少了 50%。同時(shí),溫室氣體(二氧化碳) 排放總量相比標(biāo)準(zhǔn)柴油動(dòng)力系統(tǒng) 減少了 10%,這對(duì)一些客戶和有 嚴(yán)格排放要求的場(chǎng)所來(lái)說(shuō)是一個(gè) 重要成果。 如果該系統(tǒng)利用收集到的火 炬氣來(lái)發(fā)電,這樣一來(lái)生命周期 內(nèi)的溫室氣體排放則會(huì)進(jìn)一步減 少。發(fā)電機(jī)組燃?xì)獍l(fā)電可使用的 氣體種類很多,包括收集現(xiàn)場(chǎng)的 天然氣,這樣做可以顯著減少鉆 井作業(yè)期間燃燒的井產(chǎn)天然氣的 體積。此外,在氣體需要處理的 情 況 下,Caterpillar 公 司 已 與 GTUIT 公司(一家在井場(chǎng)收集和 處理火炬氣的行業(yè)領(lǐng)軍者)合作, 為客戶提供利用 GTUIT 公司移 動(dòng)氣體處理系統(tǒng)的全套設(shè)備。
 
通 常,準(zhǔn)備燃燒的現(xiàn)場(chǎng)氣體會(huì)被收 集起來(lái),然后被處理用于陸上鉆 井作業(yè)。 采用混合儲(chǔ)能系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè) 備正常運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)和提高資 本運(yùn)營(yíng)效率,在正常運(yùn)行時(shí)間和 為運(yùn)營(yíng)商提供瞬時(shí)電力方面,這是一個(gè)巨大的改進(jìn)。當(dāng)一臺(tái)發(fā)電 機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因燃料供應(yīng) 問題出現(xiàn)意外停機(jī)時(shí),鉆機(jī)可用 儲(chǔ)能系統(tǒng)提供的電力繼續(xù)不間斷 地作業(yè)。自動(dòng)控制系統(tǒng)啟動(dòng)一臺(tái) 發(fā)電機(jī),讓另一臺(tái)設(shè)備聯(lián)機(jī)。在 極少的情況下,當(dāng)鉆機(jī)的總功率 需求暫時(shí)超過所有三臺(tái) G3512 發(fā) 電機(jī)組額定功率之和時(shí),儲(chǔ)能系 統(tǒng)可滿足超額電力的供電需求。
 
精益燃燒的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)可進(jìn) 一步降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃?xì)庀牡?底線,提供長(zhǎng)期可持續(xù)的效率。 與使用手動(dòng)控制的電力系統(tǒng)相比,集成的自動(dòng)化技術(shù)使發(fā)電機(jī)引擎 在 14 天里運(yùn)轉(zhuǎn)的小時(shí)數(shù)減少了 24%。 在更高負(fù)載環(huán)境下運(yùn)行更少 的發(fā)電機(jī)則是更高效和更具經(jīng)濟(jì) 效益的。新技術(shù)消除了關(guān)于在給 定時(shí)間內(nèi)需要多少臺(tái)發(fā)電機(jī)在線 運(yùn)行的爭(zhēng)論,由于系統(tǒng)的工作流 程進(jìn)行了自動(dòng)化處理,從而優(yōu)化 了設(shè)備運(yùn)行過程中的性能和績(jī)效, 也降低了運(yùn)營(yíng)成本。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的 縮短還意味著燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組所需 維護(hù)的次數(shù)也相應(yīng)得到了減少。
 
混合系統(tǒng)的設(shè)備組件易于與 現(xiàn)有的鉆機(jī)和未來(lái)的新型鉆機(jī)集 成于一體。此外,儲(chǔ)能設(shè)備在不 同環(huán)境和海拔狀況下表現(xiàn)出了卓 越的性能;懷俄明州的鉆機(jī)現(xiàn)場(chǎng) 海拔 2134m,溫度變化還很大。 總而言之,集天然氣、雙燃 料、或柴油技術(shù)于一體的儲(chǔ)能設(shè) 備可通過降低燃料成本、最大限 度地提高資本效率、滿足更低排 放法規(guī)來(lái)重塑陸上鉆井作業(yè)。這 種混合動(dòng)力系統(tǒng)大大降低了鉆井 承包商和運(yùn)營(yíng)商投入的總成本, 經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。
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