小市場(chǎng)、大作為 ——小型 LNG 項(xiàng)目成業(yè)界新寵
時(shí)間：2016-12-26 14:04
來(lái)源：
作者:康宏亮
近年來(lái)，小型 LNG 項(xiàng)目以其靈活、高效、實(shí)用等特點(diǎn)廣受市場(chǎng)青睞。隨著國(guó)內(nèi)天然氣氣源的多元化發(fā)展， 常規(guī)氣、 頁(yè)巖氣、煤制氣等供應(yīng)量不斷提高，同時(shí)，受制于資源地偏遠(yuǎn)，天然氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)緩慢及運(yùn)力不足，覆蓋率低的制約，小型 LNG 液化裝置將越來(lái)越受到關(guān)注。今年 8 月 , 新加坡帕維利恩能源公司與印度尼西亞國(guó)家石油和天然氣公司 , 在能源合作方面共同簽署了一份諒解備忘錄。雙方將在能源開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作，特別是在東南亞的小規(guī)模液化天然氣項(xiàng)目中開(kāi)展合作。這無(wú)疑為業(yè)界釋放了一個(gè)強(qiáng)勁信號(hào)：在并不景氣的油氣市場(chǎng)環(huán)境下，小型 LNG 項(xiàng)目或持續(xù)成為新寵。
廣闊的發(fā)展空間
巨大的能源需求決定了全球?qū)⒉扇《嘣哪茉垂?yīng)方式，而天然氣在多元供應(yīng)中占有重要的位置。當(dāng)前，中國(guó)能源改革正處于風(fēng)口浪尖，對(duì)包括天然氣定價(jià)方面的策略進(jìn)行調(diào)整勢(shì)在必行，LNG 的市場(chǎng)前景會(huì)更加明朗。在當(dāng)前中國(guó) LNG 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中，大型 LNG 接收站數(shù)量較少，很多重要城市覆蓋不到，很多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)無(wú)法接收到來(lái)自大型 LNG 接收站的氣源。為維持穩(wěn)定持續(xù)的供應(yīng)，當(dāng) LNG 大型接收站距離較遠(yuǎn)時(shí)，LNG 加注站和儲(chǔ)備站需要小型 LNG運(yùn)輸船來(lái)保障 LNG 的供應(yīng)。此外，發(fā)展內(nèi)河或沿海 LNG 船舶加注，需要用小型 LNG 運(yùn)輸船在二級(jí)站與衛(wèi)星站之間轉(zhuǎn)運(yùn)。所以發(fā)展小型 LNG運(yùn)輸船為加注站和儲(chǔ)備站，保障能源供應(yīng)符合市場(chǎng)發(fā)展需要，成為未來(lái)的必然趨勢(shì)。對(duì)于中小型 LNG 項(xiàng)目，其將在以下幾方面尋求到發(fā)展空間。一是相對(duì)于管道建設(shè)，LNG 運(yùn)輸速度更快，管道運(yùn)力不足的地區(qū)，小型LNG 將占有一席之地；二是在以氣代油的過(guò)程中，隨著油氣比價(jià)關(guān)系的進(jìn)一步理順，利潤(rùn)空間將進(jìn)一步趨于合理化和正常化，目前的利潤(rùn)空間大，對(duì)行業(yè)本身來(lái)說(shuō)也是不可持續(xù)的，回歸正常市場(chǎng)是必然。各種能源價(jià)格關(guān)系理順需要時(shí)間，在這個(gè)過(guò)程中液化產(chǎn)能環(huán)節(jié)會(huì)受到一些影響，但 LNG 在替代油用于交通領(lǐng)域會(huì)有很大發(fā)展空間。三是隨著城市燃?xì)獾陌l(fā)展，用于調(diào)峰用氣以及事故應(yīng)急等用氣，使用 LNG 是最優(yōu)選擇；四是隨著非常規(guī)天然氣的開(kāi)發(fā)， 民營(yíng)等多元開(kāi)發(fā)主體的參與，更多的天然氣將被就地液化，通過(guò)槽車(chē)運(yùn)輸?shù)较M(fèi)地，天然氣液化市場(chǎng)前景可期。
低成本戰(zhàn)略的優(yōu)質(zhì)選擇
對(duì)于遠(yuǎn)離管道或需求量較小的地區(qū)，客戶(hù)可能還在使用其它昂貴的燃料作為生產(chǎn)燃料，而小型 LNG設(shè)備的出現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)更加廉價(jià)、高 效 地 為 偏 遠(yuǎn) 客 戶(hù) 提 供 天 然 氣。GE、杰瑞等知名企業(yè)也已將小型LNG 項(xiàng)目當(dāng)做其重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。2015 年，杰瑞集團(tuán)正式發(fā)布行業(yè)首套標(biāo)準(zhǔn)化小型 LNG 液化工廠(chǎng)解 決 方 案（Playwell Micro LNGSolution）， 方 案 包 括 2.8 萬(wàn) 方 /日、5.6 萬(wàn)方 / 日、11.3 萬(wàn)方 / 日、17 萬(wàn)方 / 日 4 款標(biāo)準(zhǔn)化處理量級(jí)，由于整體方案的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造均為標(biāo)準(zhǔn)化配置，因此最短項(xiàng)目周期 可 較 以 往 降 低 60%、 成 本 降 低20%，為客戶(hù)提供更短的項(xiàng)目周期和更高的投資回報(bào)率。GE 集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官羅瀾索表示：“小型 LNG 項(xiàng)目是一種非常經(jīng)濟(jì)有效的形式，尤其是在油井的火炬氣、 放空氣的回收利用方面。此外，液化天然氣還可以在交通工具或居民用氣方面有所作為，所以我們非常看好這一領(lǐng)域。回報(bào)率方面，小型 LNG 項(xiàng)目對(duì)客戶(hù)本身來(lái)說(shuō)肯定是有經(jīng)濟(jì)效益的。”
創(chuàng)新的小型 LNG 物流方案
多功能小型 LNG 船，其核心優(yōu)勢(shì)是靈活。可利用現(xiàn)有的大型 LNG接收站進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，成本低且方便，而當(dāng)前新一代的小型 LNG 船都可以靠泊大型接收站并裝貨。同時(shí)以現(xiàn)貨價(jià)格為基準(zhǔn)的 LNG 可以批量的分銷(xiāo)到世界各地的小型港口，從而滿(mǎn)足小型 LNG 的客戶(hù)需求。在合同創(chuàng)新方面，靈活的合作模式也為小型 LNG 物流提供了保障。如果沒(méi)有合適的 LNG 接收站，則 LNG FSRU 也可以成為分銷(xiāo)中心，現(xiàn)有的大部分 FSRU 具備再裝載的能力。現(xiàn)代化的小型 LNG 船在設(shè)計(jì)之初也考慮到了從浮式裝置進(jìn)行裝貨的能力。如果從 FSRU 轉(zhuǎn)運(yùn)也不可能，那么還可以采用船對(duì)船過(guò)駁的方式，萬(wàn)一小型 LNG 用戶(hù)離FSRU 太遠(yuǎn)導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性不可行，LNG 可以通過(guò)過(guò)駁的方式獲取。比如：一艘傳統(tǒng)大型 LNG 船運(yùn)載貨物去大型接收站，在途經(jīng)小型 LNG接收站附近的水域，可以過(guò)駁部分LNG 到小型 LNG 船然后運(yùn)送至小型 LNG 接收站。當(dāng)然，如果附近正好同時(shí)有幾個(gè)小型 LNG 客戶(hù)的話(huà)，這首大型 LNG 船某種意義上也可以視為分銷(xiāo)中心。
眾 所 周 知， 建 設(shè) 一 座 正 式 的LNG 接收站消耗不菲，即便是小型的。所以在接收站建成之前，可以考慮從船直接向 LNG 槽車(chē)卸貨的方案，從而為客戶(hù)盡快地提供 LNG。小型 LNG 還可以靠泊大部分常規(guī)碼頭，然后直接卸貨到 LNG 槽車(chē)或者LNG 集裝箱貨柜。同時(shí)，有些客戶(hù)可能因?yàn)闆](méi)有足夠的場(chǎng)地接收 LNG 槽車(chē)，或者當(dāng)?shù)氐穆窙r不允許。這種情況下，客戶(hù)可以考慮先建一條氣相管道，然后使用一條安裝了再氣化裝置的駁船放在臨近碼頭，這樣也能快速的獲得所需要的天然氣。一旦正式的LNG 接收站建成，駁船可以被移走轉(zhuǎn)為他用。基于現(xiàn)貨市場(chǎng)的運(yùn)輸方案，運(yùn)輸公司需要具備從各種不同貨物轉(zhuǎn)換到 LNG 的能力，并可以考慮季節(jié)性的期租方式。這些解決方案能夠解決現(xiàn)存的大部分小型 LNG 物流方案面臨的困難和挑戰(zhàn)。未來(lái)，我們需要的是，擁有堅(jiān)定的決心去實(shí)現(xiàn)更加高效、清潔并有經(jīng)濟(jì)性的解決方案。
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