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流動保障技術應對深水挑戰
近幾年，流動保障一詞非常流行，并對油氣行業發展起 到了巨大作用。油氣生產的過程就是油氣流動的過程，如何 突破生產瓶頸、提高產量就是使油氣的流動更順暢。在整個 生產解決方案中，流動保障技術越發必要，如何保證用最低 的成本安全的把資源送到地面是最終目的。
越來越多的企業更加注重將所有的資產管理起來進行優 化，以提高生產效率。比如DCS（分布式控制系統）的應用， 實現了生產過程的建模，油層、管網模型等，可提供包括預 測模式等不同的工作模式。在開發過程中，預測幾小時后會 出現的狀況，關注參數帶來的風險，對設備維護、避開風險 具有極大的指導作用。 斯倫貝謝中國區業務發展經理趙國璽稱，優秀的流動保 障系統設計是結合具體工作開展的，將要在生產過程中會遇 到的問題進行優化，在整個平臺上，設計和運營提供了一體 化的展示界面及環境，并可方便的進行切換。隨著生產任務 的增加，何保證保系統的長期有效，需檢測工作流的情況、 用戶管理及模型的情況，以及方案更新等。
 
新型導管關鍵技術獲突破
在保證隔水管順利下到設計深度過程中，經常出現導管 端部變形及傾斜的狀況，同時為了克服冰期，還需增加導管 的防護措施，如此一來，投資費用明顯增加，企業研發使用 隔熱環境的新型導管成為當前目標。
受中海油委托，中國石油大學通過十年的公關，開展了 大量的理論及實驗研究，在此領域取得了重大突破，并形成 關鍵技術，包括入泥設計施工監控關鍵產品的專項技術，該技術摸清了淺水與深水中，隔水導管的功能原理與關鍵點。
通過分別對海洋上部、中部及底部的海況，考慮風浪流、對流、海底軟土等環境，形成一套精細的設計方式，在不同海 域、不同環境下選用不同的導管，對導管入泥深度、焊接方 式等重新設計，以便更適于海洋油田的開發。 中國石油大學教授陳國明告訴記者：“在施工控制方面需要進行保證質量的實時監控，特別是對一些非常特殊的海 況，采用高效的導管接口，方便現場施工。通過大量實驗， 形成了鉆井隔水導管入泥深度的控制原理，即在高壓下進行 設計，使導管可達到五千米水深。之前有巴西的導管可達 一千米水深，我們可以加土模擬海水的土質環境，形成隔水 導管與土相作用下的穩定關系。”
 
基于海洋環境模擬的平臺模型
不同于半潛式平臺，導管平臺因長期固定在海上，易產 生各種形式的損傷，盡管科學可靠的設計方法確保了平臺能 夠抵抗一定的海水侵蝕，但長期作業損傷不可避免。診斷損 傷并及時修復對確保平臺的安全、提高技術可靠性十分必要。
海工裝備不同于陸上裝備，往往在檢測、評估等方面都困難 重重。 安全評價是油田非常關心的問題，技術人員的感性認識 就是平臺的晃動量增加，而并不能對量值有所判斷。而基于 海洋環境模擬的平臺結構模型，則包含多方面參數測試，如 振動、位移及應力參數等，根據模擬環境的載荷結構判斷環 境影響是否超限，分別包括設計過程和使用過程中的模擬。 平臺在設計階段，通過API 標準進行安全系數法進行，在 使用后，理想的分析條件不再作為依據，而以現場實測或以 往經驗數據作為模擬依據。以腐蝕量為例，定量的年腐蝕數 據需在具有實際測量意義的分析里進行處理，并對數字模型 進行修正，使模型真正代表導管特征，而不是過去理想狀態 下，平臺尚未建造時的模擬。另外，基于海洋環境模擬的平 臺結構模型，通過現場檢查包括常規檢查、詳細檢查、特殊 檢查來發現不同位置出現問題的可能，以作為安全評估的重 要依據，提高海洋平臺建造的安全、可靠性。