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當(dāng)我們看到這幅群 裸 圖 時， 你 就 不 能不為畫面強烈 的 動 感 所 激 動。 灘過了，船翻了，一群赤裸的漢 子，數(shù)條橫亙江中的木船，在高 亢的川江號子中從激流里撈起一 根沉重的鉆井套管。就這樣從重 慶出發(fā)，逆嘉陵江，入渠江，進(jìn) 峽谷，闖險灘，向著巴山深處的 石油井位破浪而行。此時，七十 余萬中國軍隊與日寇的戰(zhàn)略會戰(zhàn) 正在上海激烈地進(jìn)行著，巴山蜀 水間的號子不正是另一個戰(zhàn)場的 吶喊。
 
照片上的故事
 
那就講講 照片上的故事 吧。紅軍攻占 延長后，嚴(yán)爽 留在解放區(qū)， 在永坪鉆井的 董蔚翹撤回了 南京。翁文灝已到南京主持資源 委員會，對董蔚翹安慰一番，給 了他三個月的探親假。他在東北 的家早已被日寇占領(lǐng)，因為不愿 做亡國奴才流亡北平投奔翁文灝 的，現(xiàn)在只好到北平尋友寄情。 假期未滿他便被翁文灝召回 報到?；啬暇┖蟛胖?，陜北先后 打出的七口井僅兩口出油，勘探 的不成功使翁文灝把找油的希望 轉(zhuǎn)向四川，命董蔚翹參加四川油 礦的籌備工作。四川油礦的勘探 分為巴縣、達(dá)縣兩部，董蔚翹被 任命為達(dá)縣礦區(qū)主任。
 
四川是我國最早發(fā)現(xiàn)石油天 然氣的地方，辛亥革命后，中外 許多地質(zhì)家對四川的地質(zhì)做過考 察，對這里的油氣資源充滿希望。 早在勘探陜北油礦之初，翁文灝 已做出了勘探四川石油的計劃， 陜北勘探的失敗促進(jìn)了計劃的實 施，派員到德國訂購了四套 1,200 米旋轉(zhuǎn)式石油鉆機。 隨著日軍發(fā)動侵華全面戰(zhàn)爭 的跡象越來越明顯，四川油礦加 緊了籌備工作?；蛟S是開發(fā)工作 過于倉促，從一開始便命運多舛。 1936 年 4 月，德國開始發(fā)貨。
 
7 月， 部分設(shè)備到上海港，董蔚翹隨油 礦勘探處處長王擏到上海接貨， 雇用民生公司運至重慶。再到的 設(shè)備，由于枯水季節(jié)無法行船， 放到宜昌待來年再運。翁文灝心 急如焚，但也無奈。 最后一批設(shè)備到岸時，中日 已經(jīng)全面開戰(zhàn)，日軍進(jìn)攻上海， 長江滬渝航線中斷，到港設(shè)備只 好轉(zhuǎn)運香港，經(jīng)粵漢公路到漢口， 再從漢口上船入川。不料，在從 廣州轉(zhuǎn)運漢口途中遭遇敵機轟炸， 丟失了十九件設(shè)備。這批貨是鉆 機最重要的動力設(shè)備，丟失了兩 臺，只好先裝配兩臺投入使用。這是我國第一次使用現(xiàn)代化的旋 轉(zhuǎn)鉆機鉆探成功的首口油井。遺 憾的是沒有獲得原油，而當(dāng)時的 技術(shù)又無法有效利用天然氣。 達(dá)縣在巴山深處，山深林密， 無路通車。
 
井位是地質(zhì)家潘鐘祥 確定的。董蔚翹去看井位，從重 慶先搭船走長江到萬縣，然后乘 汽車到梁山，公路中止，只好雇 滑竿被人抬到達(dá)縣。井位在一個 叫石梯坎的地方，有渠江相通， 設(shè)備運輸選擇水運是唯一的辦法， 但上岸后還有十余公里的羊腸小 道，需筑路才能通行。此行正值 川東大旱，饑民流走，餓殍遍野， 無人埋葬，令董蔚翹哀傷不已。 日寇猖獗，只有百倍努力驅(qū)趕賊 寇，才能改變這悲慘的現(xiàn)實。董 蔚翹決心披荊斬棘盡快將設(shè)備搬 運到井場，開鉆探油。 1937 年 8 月，存放在重慶的 四百噸鉆井設(shè)備開始向達(dá)縣啟運。 運輸極為艱難。油礦勘探處雇木 船 20 余艘，先沿嘉陵江逆行至合 川入渠江，河谷漸深，正值雨季， 暗礁灘險，船重水急，纖夫雖裸 身牽纖，仍難以把握，過灘時常 有船觸礁翻入江中，于是停船打 撈，竟無一損失。
 
10 月，鉆井設(shè)備陸續(xù)運抵石 梯坎，但從碼頭到井場十余公里 的山路還沒有修好。董蔚翹指揮 民工奮力搶筑，至 1938 年開春 才修好道路，將設(shè)備運抵井場。 下面的事情就叫董蔚翹糾結(jié) 了，甚至有些痛苦。鉆機安裝完 畢后便等待上級的開鉆命令，卻 久等不來。至八月，等到的是翁 文灝命令達(dá)縣礦區(qū)停止鉆探，所 有員工撤到重慶。原來由于巴 一井始終沒有出油，達(dá)縣地質(zhì) 情況也不理想，面對急迫的抗 戰(zhàn)需油形勢，翁文灝認(rèn)為甘肅 玉門石油有更大的希望 , 決定 排除萬難開發(fā)玉門油礦，將資源 委員會有限的人力財力轉(zhuǎn)移到玉 門。既然將生命交給了石油，還 有什么可苦惱的呢？或許石油河 比渠江還要動人呢。董蔚翹又奔 赴了新的戰(zhàn)場。
 
先生生平
 
蔚翹先生是中國石油工業(yè)拓 荒時期傳奇性的開拓者，作為鉆 井工程最早的技術(shù)人員，在民國 時期參加了陜北、四川、玉門、臺 灣油礦的鉆采工作，他的石油生涯 就是中國早期石油鉆井工程史。 1942 年 5 月，董蔚翹作為玉 門油礦鉆井主管被甘肅油礦局選 派赴美攻讀石油鉆采工程。1944 年 8 月學(xué)成回國。一年后，日本 戰(zhàn)敗投降，董蔚翹被派往東北參 加錦西煤煉油廠、錦西煉油廠、 阜新煤礦等日產(chǎn)接收工作。半年 后，中國石油總公司成立，他被 任命為玉門油礦礦長之職，遂重 返油礦。 董蔚翹任礦長期間，礦場在 他的領(lǐng)導(dǎo)下，管理、技術(shù)、設(shè)備 都得到了飛躍式的提升，勘探區(qū) 域逐年擴大，1948 年原油產(chǎn)量達(dá) 到民國時期的最高峰 77,920 余 噸，同時培養(yǎng)了一批寶貴的鉆采 技術(shù)人才和一支技術(shù)熟練的工人 隊伍，為未來中國石油工業(yè)的騰 飛打下了更加堅實的基礎(chǔ)。
 
1948 年 5 月，董蔚翹赴臺出 任臺灣油礦勘探處處長。接任時， 臺灣石油前景極不樂觀，多數(shù)人 認(rèn)為日占領(lǐng)時勘探?jīng)]有大的收獲， 加之缺少資金，物資缺乏，再繼 續(xù)下去無甚希望。但董蔚翹堅持 臺灣有油的看法，努力開拓，使 勘探處的工作堅持下去。 中國大陸解放后，以留滯臺 灣的玉門老油人為骨干成立了臺 灣“中國石油公司”，金開英任 總經(jīng)理，董蔚翹任協(xié)理（副總經(jīng) 理）兼勘探處處長。1954 年卸任 處長，專職石油探采的協(xié)理，為 臺灣石油工業(yè)的發(fā)展做出了巨大 的貢獻(xiàn)。 1981 年 2 月 23 日凌晨，董 蔚翹在臺北寓所去世，享年 79 歲。安葬于苗栗出磺坑礦場山 麓，那是他來臺時艱難奮斗過的 地方。