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        李達海先生是從老君廟走出來的石油人， 抗戰勝利后到臺灣參加接收和重建高雄煉廠的工作，對寶島臺灣煉油工業現代化做出了杰出貢獻。他是一位虔誠的愛國者，擔任“臺灣經濟部部長”期間，為兩岸“三通”做出了重要的貢獻，是臺灣地區最早回大陸探親的退休部長級官員，表達了一個奉獻中國石油工業近半個世紀老油人“血濃于水”的情感。
        
        為抗戰投身石油工業
        李達海先生1919 年生于遼寧營口，父親李定廠曾任東三省鹽運使公署、長蘆鹽運使公署局長、廠長等職，家世富足且有教養。“九·一八”事變后，李達海隨父親到天津，入張伯苓先生創辦的南開中學。這是一所富有民主科學精神的學校，六年的名校中學教育，使他的心智獲得了極大地錘煉和提高，養成了耐勞、勤奮、好學、自律、樂觀、寬容的品行，為他的人生打下了良好的基礎。

        1937 年，李達海以優異的成績畢業。他憤于東北家鄉被日寇的鐵蹄踐踏，立志從軍報國，不愿繼續學業，義無反顧地去報考工兵學校。無奈他的眼睛近視，沒能考取，就在此刻獲得了保送南開大學的通知，進入他所喜愛的化學系學習。剛入學就爆發了“七·七事變”，他便隨學校南遷至昆明。南開與流亡的清華、北大合并成立名揚史冊的西南聯大。四年聯大的學習生活使李達海的思想愈加飛揚深邃。畢業時，太平洋戰爭爆發，中國的抗戰進入最艱難的時期，系主任惜愛他的才華，要將他留校任助教，以便次年推薦他參加英國“庚子賠款”留學生考試，但李達海認為國家迫切需要技術人員從事生產事業，為抗戰積聚力量，于是放棄了這個令無數學子向往的機會，與另兩位同學韓業镕、賈席琛報名應聘正在建設中的雍興公司蘭州制藥廠。

        從昆明到蘭州三千余公里，絕大多數是山路，道路之簡陋今人難以想象。他們搭乘的是藥廠運送設備的卡車，行李與人都高高地在裝運的設備上面，隨著卡車在崎嶇山路上的扭動，人似乎隨時都可能掉下來。雖是艱苦，但因懷著抗戰的崇高志向，樂觀處之，一路無憂。此行走了近一個月他才到達蘭州。到藥廠報到后李達海和賈席琛被分配負責制藥，韓業镕負責玻璃制造。此時藥廠的廠房雖已建好，但設備短缺，只好用土法熬制些甘草膏、當歸膏之類的中成藥維持生產。為生產出精品藥，李達海和賈席琛試制過錳酸鉀，沒有二氧化碳發生器，他們就輪流用嘴吹玻璃管供二氧化碳。懷有鴻鵠之志的李達海面對藥廠平淡而無法施展抱負的工作與生活很苦惱，恰在這時嘉峪關外的玉門油礦不斷傳來振奮全國民眾的消息，為抗戰投身石油工業的想法驀然鼓脹起他的胸膛。韓業镕、賈席琛也都有去玉門的想法，雖然玉門的生活要比蘭州艱苦得多，但他們向往石油河畔火熱的生活，于是開始尋找機會。玉門油礦總經理孫越崎的侄子孫孚凌是其南開中學的同學，在愛國的“一二·九”學生運動中表現積極，而韓業镕更是運動中的骨干，都相知相識。利用這層關系，他們決定去走孫越崎的門路。

        一天，他們在油礦蘭州辦事處打聽到孫越崎將于第二天到蘭州，便在第二天早早地來到辦事處拜見孫越崎。孫越崎聽到這三位畢業于西南聯大的熱血青年要到油礦工作的訴說后非常高興，當即同意了他們的請求。藥廠當然不同意他們辭職，但這三個年輕人去意已定。1942 年5 月的一天早晨，他們將一份辭職書留在藥廠經理的辦公桌上，從后門溜出，到黃河邊乘羊皮筏子一走了之。數天后，李達海三人乘坐油礦的卡車來到老君廟石油河畔的煉油廠，從此建設強大的中國石油工業成為了他的人生理想。

        負責重建玉門油礦第二煉廠
        李達海初到油礦煉廠時被分配到實驗室。這一年，油礦正經歷開發以來最重要的時刻：1941 年12 月太平洋戰爭爆發，隨即仰光陷落，油礦自仰光轉運的購自美國的石油設備絕大多數沒有搶運出來，尤其是煉廠的達布斯煉油設備僅運到一些零件。

        面對這個巨大的打擊，總經理孫越崎決定走自力更生的道路，在國內自己設計制造煉油裝置，并且宣布：為了支援抗戰，1942 年要生產汽油180 萬加侖，比1941 年的產量增加九倍。在孫越崎的帶領和鼓動下，玉門油礦員工為實現“180 萬加侖”的生產目標展開了勞動競賽。李達海初到油礦便參加到火熱的生產競賽中去。由于當時煉廠受過高等教育的技術人員不足十人，他很快被派到煉務部值班。這正是他渴望的生活，每當投入到緊張繁忙的工作時，他便忘懷身邊的一切。

        那個時代他給老油人的印象就是從不關注個人修飾，每天穿著公家發的藍粗布工服，胡子拉碴，加上一副黝黑的面孔，活脫一個“老工頭”的形象。在全礦的努力下，“180 萬”加侖的生產任務提前一個月完成，石油河畔響起勝利的汽笛聲。“一滴汽油一滴血”，李達海以親身的奮斗獲得了人生的第一次洗禮。油礦的第二煉油廠建在距老君廟76 公里的嘉峪關，原本考慮交通、供給、生活都比老君廟優越，但忽略了原油運輸的困難，由于沒有輸油管道技術和材料，只能靠汽車運輸，建成后常常斷炊停爐。1943 年2 月，油礦決定將煉廠搬遷到石油河畔西岸，由韓業镕負責拆運，李達海負責重建。剛出校門僅一年余的李達海能夠得到此重任是他一生的榮幸。

        根據油礦局的決定，在石油河西岸建設新廠，二月拆遷，五月底必須竣工投產。2 月15 日第二煉廠正式拆遷。李達海帶領工友和技術人員夜以繼日奮戰在工地。大西北高原上老君廟的二月還是冰天雪地，他穿著厚厚的工服與工友在一起，更像個“老工頭”在工地忙碌。那些日子他已經沒有了時間概念，休息就是打盹解困。第二煉廠是一組管狀煉爐，三月底便完成了拆遷裝置的重建和投產，比計劃提前了兩個月，試車每天加工269 余噸原油，產品質量也有所提升，成為玉門煉廠的主力煉爐。這是李達海平生獨立主持的第一件工程，雖然很小，但展現了他的才華，從中獲得的經驗更使他受用一生。（未完待續）