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大在斜井中，當(dāng)抽油泵斜度大于45º以上時(shí)，有桿抽油系統(tǒng)幾乎很難正常工作。雖然斜井中有桿抽油系統(tǒng)工況受力分析已形成理論，墩塘油田墩2斷塊位于淮河入江口，考慮經(jīng)濟(jì)、泄洪和污染等因素，不宜建造水上平臺或人工島，故2009年至2010年初，對墩2斷塊E1f2層采用中半徑定向井方案鉆成大斜度開發(fā)井四口，泵掛處的井斜平均在45º以上，給有桿泵抽油帶來極大的困難。為確保大斜度井順利投產(chǎn)且長期高效生產(chǎn)，為此，在計(jì)劃開發(fā)該斷塊之前，研究人員已著手以鄰近的楊家壩油田斜井進(jìn)行先導(dǎo)性抽油工藝研究，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，從而使墩2斷塊投入采油后，成功地實(shí)踐了大斜度井延長免修期的有桿泵舉升工藝技術(shù)。

油田斜井抽油狀況及理論分析研究

井斜角是導(dǎo)致斜井抽油設(shè)備故障率升高的重要因素  從臨近的楊家壩油田32口斜井故障資料統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)：最大井斜大于30º的19口油井，兩年來?xiàng)U管泵斷脫事故一共50井次，平均免修期只有143天；而最大井斜小于30º的13口油井，兩年來?xiàng)U管斷脫事故一共12井次，平均免修期達(dá)到380天；由此可見大的井斜角是導(dǎo)致斜井故障率升高的重要影響因素。

狗腿度使斜井故障率增加且使故障因素復(fù)雜化  在斜井中，抽油桿斷脫除了發(fā)生在等徑桿的頂部外，還發(fā)生在斜率比較大的井段。實(shí)際上，斜井故障資料統(tǒng)計(jì)分析表明：由于狗腿度的存在，斜井無論井斜角大小都存在抽油桿脫裂因受鉆井技術(shù)水平的限制，井斜越大則狗腿度越發(fā)育，因而抽油桿斷脫情況就更加復(fù)雜。圖1為抽油桿、扶正器斷裂次數(shù)在抽油桿柱相對位置上的分布圖，橫坐標(biāo)為抽油桿柱發(fā)生斷裂的相對位置，用百分比表示，井口為0，底部為100%。縱坐標(biāo)為斷裂次數(shù)。

通過分析圖1可知：一、抽油桿柱在泵掛至70%之間斷裂失效12井次，占到33%。分析認(rèn)為該油田三級組合抽油桿柱的下部抽油桿規(guī)格較小，抗彎剛度較低，下沖程時(shí)，由于泵與柱塞間的半干摩擦力、流體阻力，以及井眼傾斜、狗腿的影響，造成該段抽油桿柱承受壓載，發(fā)生縱向彎曲，導(dǎo)致抽油桿斷裂。

二、抽油桿柱從井口至40%之間斷裂失效21井次，占到58%。在直井中，這部份抽油桿柱并不容易出現(xiàn)縱向彎曲。而在帶有狗腿的斜井中，該段桿柱不僅存在縱向彎曲，因而，對應(yīng)抽油桿柱和扶正器在兩年間斷裂7井次。因此在抽油桿柱上部，井斜角變化大或方位角有突變的狗腿段也極易發(fā)生抽油桿斷裂。

大斜度井中扶正器及抽油泵受力復(fù)雜，故障率高  從圖1可以發(fā)現(xiàn)，兩年來，32口斜井扶正器桿體斷裂17井次，斷裂相對位置是造斜點(diǎn)以下至40%抽油桿柱之間、以及緊靠抽油泵處。分析認(rèn)為，由于在造斜段有突變的地方，扶正器不僅承受較大的拉伸載荷和軸向載荷，還承受很大的交變扭轉(zhuǎn)載荷，因此，斜井抽油桿柱中，造斜點(diǎn)附近的扶正器受力復(fù)雜，扶正器桿體容易斷裂。所以，對于大斜度井，應(yīng)改進(jìn)扶正器和抽油泵的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化扶正器布置間距，優(yōu)選抽油泵參數(shù)，從而降低泵和扶正器的故障率。

綜上統(tǒng)計(jì)分析表明，斜井中桿管故障率的高低不僅取決于井斜的大小，而且還取決于狗腿度的大小及狗腿數(shù)的多少。而現(xiàn)場抽油桿柱二維平面坐標(biāo)設(shè)計(jì)計(jì)算，雖然采用扶正器避免了抽油桿接箍與油管內(nèi)壁的偏磨，但仍未解決抽油桿柱桿體偏磨的問題；因此，在目前空間三維桿柱設(shè)計(jì)方法還處于理論階段的情況下，現(xiàn)場桿柱設(shè)計(jì)應(yīng)在成熟的二維方法基礎(chǔ)上，著重考慮狗腿對桿管摩擦力的影響，減少或避免抽油桿柱下部承受壓載荷，并根據(jù)斜井的特點(diǎn)改進(jìn)抽油設(shè)備結(jié)構(gòu)，從而真正提高斜井抽油系統(tǒng)效率。

墩塘大斜度井有桿泵采油技術(shù)研究及成功實(shí)踐

通過對楊家壩油田斜井抽油工藝研究分析成果的借鑒，結(jié)合江蘇油田小泵深抽成功經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)了墩塘油田大斜度井抽油桿最佳組合、抽油桿扶正器間距等參數(shù)，并通過對常規(guī)整筒泵凡爾副結(jié)構(gòu)改進(jìn)和抽油桿尼龍扶正器結(jié)構(gòu)改進(jìn)，成功實(shí)現(xiàn)了大斜度井有桿泵的高效舉升。

一、斜井抽油泵及抽油桿扶正器的工藝改進(jìn)。

抽油泵固定凡爾副結(jié)構(gòu)的工藝改進(jìn)  為滿足常規(guī)有桿泵在大斜度井中采油，我們對現(xiàn)有的深井泵固定凡爾進(jìn)行工藝改進(jìn)，使閥球與閥座接觸點(diǎn)距閥罩內(nèi)壁距離h≤5mm，凡爾球被閥罩內(nèi)的四條筋扶正，使凡爾球只能沿著凡爾罩的軸線運(yùn)動，液體從四條筋的周圍流過。該結(jié)構(gòu)具有較大的流通面積和較小的開啟高度，可以減小吸入阻力和凡爾坐封滯后時(shí)間。

自旋式抽桿扶正器  我們與有關(guān)廠家協(xié)作，引進(jìn)了自旋式扶正器，該扶正器的上、下增加了換向環(huán)，利用油管與抽油桿的摩擦力和產(chǎn)出液對扶正體螺旋棱的沖力，使扶正件旋轉(zhuǎn)，均勻磨損，同時(shí)，選用了高強(qiáng)度扶正件及桿體材料，延長了尼龍扶正器的使用壽命，更有利于防止管桿偏磨。

二、抽油系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

抽油桿柱在普通二維設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，考慮拉、扭、摩等多種受力，結(jié)合楊家壩油田后期改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和本油田實(shí)際井況，優(yōu)化扶正器間距和加重桿的設(shè)計(jì)：

一般選用外徑為∅88.9mm平式油管，以提高油管剛度，減少油管蠕動所出現(xiàn)的漏失和斷裂，同時(shí)也減少了桿管摩擦點(diǎn)；油管柱采用壓縮式油管錨錨定。

抽油桿選用D級，光桿選用H級；在中和點(diǎn)安裝釋放扭矩的防脫器；在抽油桿柱壓應(yīng)力段連接加重桿。

扶正器布放位置遵循就近安裝，下密上疏、關(guān)鍵部位加短節(jié)的原則；對應(yīng)狗腿度大，則扶正器間距小而數(shù)量多；同時(shí)針對墩2斷塊，我們根據(jù)二維扶正器間距設(shè)計(jì)方法和實(shí)際狗腿度影響程度，繪制了斜井扶正器間距曲線圖（見圖2），以供設(shè)計(jì)時(shí)查算。

優(yōu)先選用小直徑整筒式懸掛泵，根據(jù)區(qū)塊的產(chǎn)能預(yù)測確定下泵垂深和斜深；為減少振動、提高充滿程度，選用長沖程、慢沖次。

三、墩塘油田大斜度井抽油工藝成功實(shí)踐。

通過大斜度有桿泵采油工藝技術(shù)的研究及應(yīng)用，墩2斷塊的四口大斜度井生產(chǎn)一直保持正常。投產(chǎn)時(shí)間較早的D2-19井，井斜角、水平位移均為全局之最，連續(xù)生產(chǎn)了410多天。在充足供液能力下，四口大斜度井平均泵效達(dá)63.25%，其抽油桿柱設(shè)計(jì)計(jì)算的最大、最小載荷與實(shí)測載荷誤差在10%以內(nèi)；現(xiàn)場試驗(yàn)表明，該項(xiàng)工藝的應(yīng)用滿足了墩2斷塊采油生產(chǎn)的需要，同時(shí)減緩了因井眼軌跡曲率變化大、井斜角大而造成的抽油桿與油管的偏磨，從而改善了油井的生產(chǎn)狀況，達(dá)到了延長檢泵周期，提高泵效、增加產(chǎn)量的目的，取得了較好的開發(fā)效益。